| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
 Lähetetty: 3.10.2008 16:17 Viestin aihe: |
|
|
| Tarttis "kutistajan"(tai mikälie) että saisi tehtyä tuon pintapellin ja pokkausta ei jokatapauksessa sais tehtyä helposti. Eli ei yhtä helppohomma kun kylki joka on periaatteessa vain suora pelti. |
|
 |
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 14.10.2008 20:45 Viestin aihe: |
|
|
Tuli sit tehtyä kiva löytö kun putsailin maaleja ambuluukun pinnasta pois.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8051.jpg
SUOMEN PUNAINEN RISTIhän se sieltä löytyi.
Ja kun tuota luukun pintaa putsailin niin päätin että pakko se kait on vaihtaa koko pintapelti kun se on ihan aaltopeltiä. No eikait sit auta muu kuin ruveta siivuttelemaan reunaa että saa sen pellin taipumaan tuon luukun muotoihin.
Tai onko jollain vinkkejä mitä sellaiset pellin reunan kutistus/venytys laitteet kustantaa ja mistä sellaisen saisi ostettua. Tai miten tuollaisen kaarevan pokkauksen saa muuten aikaiseksi. |
|
|
Ipe
Volvo 850 T5
|
| Lähetetty: 14.10.2008 21:38 Viestin aihe: |
|
|
Mobitive ainakin myy moinenlaista pellinmuotoiluun vaadittavia laitteita, englanninpyöriä yms. Meikäläisen koneella taitaa olla huono päivä kun en saanut tuota .pdf:ää auki, joten hintoja en päässyt kurkkimaan. Jos vaikuttaa kalliilta niin väliprojektina voisit tekaista itse moiset kalut ja dokumentoida vaiheet tuleville peltisepille tänne :)
Kannattaa varmaan myös tarkkailla jenkki- ja mobilistiharrastajien myyntifoorumeita käytettyjen toivossa. |
|
|
jii_bee
T1, T2, T25, G2x2, G3 Variant, leasing 86c Coupe
|
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 23.10.2008 15:02 Viestin aihe: |
|
|
Sit tuli vaihdeltua vähän penkkejä eli nyt on sellaiset kun tän ikäisessä kuuluukin. Tai jos oikein tulkitsin niin taitaa olla niin että nää on 57 asti eli periaatteessa taitaa olla jopa liian vanhat tähä autoon. Mutta hittoako se haittaa kun on pääasiallisesti oikean näköiset kahvoiltaan ja muuten.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8075.jpg
Ja kutistinkin homma taitaa jo olla hanskassa. |
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 21.11.2008 15:12 Viestin aihe: |
|
|
Jep jep vähän hiljaista on ollut täälä rintamalla ja ei oikeastaan nyttenkään ole mitään kerennyt tekemään muutakuin haaveilemaan ja ostelemaan puuttuvia osia. Kuten muunmuossa jarruvalon umpion missä on rekkarivalonpolttimon pidin samassa paketissa. Ja sit kavennettua etuakselia ajatellen laserilla poltetut päädyt.
Pääty
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8116.jpg
Ja umpio mitä sit onkin etsitty kolmisen vuotta.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8117.jpg
Vielä olis hakuvalo ja amppari seinän lasit kehyksineen hakusessa näistä harvinaisemmista kamoista.
Ja tuskin siittäkään haittaa olisi jos löytäisi amppari puhaltimen osia ja amppari askelman auton sivulle. |
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 3.12.2008 19:56 Viestin aihe: |
|
|
Nyt on sit hakuvalokin.
Piti sit maltalta asti tilata kun ei lähempää löytynyt.
Tuo pitäis viedä sit keitettäväksi ja sen jälkeen vaihtaa peili ja maalata. |
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 8.4.2009 19:35 Viestin aihe: |
|
|
Kerkesin sit talliinkin pitkästä aikaa vähän jotain väsäämäänkin. Muut projektiti on jotenkin onnistunut syömään ajan kuten kuplan myyntikuntoon saattaminen ja myyminen. Ja on vähän kouluunkin pitänyt keskittyä töissä käymisen ohella. Ja sit viel kun pääsin talliin ja tuli aika käyttää hitsauskonetta niin se pirulainen ei toiminut. Noh näyttäisi olevan virtajohto vaihdon tarpeessa kun johtoa räpläämällä sain koneen taas toimimaan.
Mutta itse asiaan porasin/ rälläköin ambulanssiluukusta skinin irti että saa hommaa vähän eteenpäin.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8229.jpg
Saman tein myös osittain normi juniksen luukulle mikä oikeastaan oli vähän harmi kun oli kohtuu hyvä ja ruosteeton luukku kyseessä että saan korjauspalat tuohon luukkuun.
Sitten väsäsin myös ehkä pelliseppä urani ärsyttävimmän korjauspellin. Kyseinen pelti ensinnäkin omaa niin pienen kanttauksen että sitä ei kanttikoneella saa tehtyä ja sitten vielä toinen kanttaus jonka periaatteessa olis voinut kantata on vielä kaiken lisäksi vinossa verrattuna toiseen jä yllättäen tämä kulma on myös todella tarkka tai sitten pelti ei sovi.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8227.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8228.jpg
Vielä pitäs toi paukattaa kiinni kunhan saa alusrakenteen ensiksi hitsattua. |
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
|
|
Tanhis
Passat 4m 2.8 -98, Typ 2 -58 kranken, Typ34 -65 Ghia
|
| Lähetetty: 16.1.2010 10:24 Viestin aihe: |
|
|
Hmm tää projekti on tosiaan jäänyt täysin taka-alalle että saan ghian ajoon ensikesäksi auto on löytänyt tiensä hyvään säilöön jo syksyllä ja pressutalli heivattu mäkeen.
Mutta jotain sentään olen tehnyt eli puhaltelin vähän juniksen irto-osia ja prässättyn puskurin aihiota.
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/8504.jpg |
|
|
|
Ohje 
Haku 
Käyttäjälista 
Käyttäjäryhmät
Rekisteröidy
Omat asetukset 
Kirjaudu sisään tarkistaaksesi yksityiset viestit 
Kirjaudu sisään 
